Guy Couach 2200 - 2002

Cette GUY COUACH 2200 FLY est une première main, propriété d’une famille parisienne qui a coutume de l'utiliser que 2 mois chaque année. Malgré cette utilisation estivale, le yacht bénéficie d’un excellent entretien. La coque a été entièrement sablée l'an dernier (aucune trace d’osmose constatée), pour un montant de 15 000 €, avant l’application d’une nouvelle couche d’antifouling.

Les moteurs sont dans un parfait état d’entretien, avec échangeurs révisés récemment.

Les batteries moteurs ont été remplacées par 4 batteries Optima neuves, et les 12 batteries de service avaient été changées il y a deux ans pour un montant de 12 000 €.

Détails techniques :

Année : 2002

Longueur : 21,85 m

Largeur : 5,34 m

Tirant d'eau : 1,50 m

Poids : 40 tonnes

Moteurs : 2 x MTU 12V183 de 1150 ch (2300 ch au total)

Heures de moteur : moins de 1500 heures

Transmission : Inbord, prise directe

Vitesse maximale : 32 nœuds

Vitesse de croisière : 18 à 22 nœuds

Réservoir de carburant : 8500 L (réservoirs pleins, ce qui n'est pas négligeable vu le prix actuel du carburant)

Consommation : aux alentours de 150-170 L/h

Réservoir d'eau douce : 1 x 1500 L

Réservoirs d'eaux noires : 2000 L 

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Aménagements intérieurs :

Elle dispose de 4 cabines spacieuses (pouvant accueillir 9 personnes : 2 doubles, 2 twin donc une avec un pullman) + 1 cabine équipage double avec salle de douche, lavabo et WC soit un total de 11 couchages.

La cabine Master est grande et centrale, équipée d'un dressing, de nombreux rangements, d'une télévision écran plat encastrée, d'un bureau sur mesure en bois, et d'une salle de bain privative avec lavabo double vasque, douche et WC. Son accès indépendant lui confère une grande intimité. De larges hublots bâbord et tribord offrent une belle luminosité.

La cabine double (située à tribord) dispose de lits simples et d'une salle de douche privative avec lavabo simple et WC.

La cabine triple (située à bâbord) est communicante avec la cabine VIP.

La cabine VIP, située entre les cabines double et triple, partage une salle de douche avec la cabine triple. Spacieuse et lumineuse, elle bénéficie également de hublots bâbord et tribord.

Cabine d'équipage : à l'avant pour 2 personnes, avec salle de bain.

Équipements et confort :

Air conditionné réversible 60 000 BTU pour une température optimale

Cuisine entièrement équipée : réfrigérateur, congélateur, ice maker, lave-vaisselle, four, micro-ondes, lave-linge, plaques à induction

Système de purification d'eau avec dessalinisateur

Plancher en teck verni en très bon état général

Différents tauds en très bon état

Équipements extérieurs :

Passerelle hydraulique

Douchette de cockpit et échelle de bain

Flybridge : plaque grill, réfrigérateur, déflecteur d'air en altuglas fumé en très bon état

Grue OPACMARE (actuellement utilisée pour un jet ski)

Poste de pilotage complet et en bon état

Équipements de navigation et de sécurité :

Radar

Sondeur

GPS

Plotter

Pilote automatique

VHF fixe et portable

Compas

Télémètre

Anémomètre

Tridata RAYMARINE

Mise à jour et entretien récent :

Entretien mécanique complet : révision des moteurs, transmissions et systèmes de filtration

Maintenance électronique : mise à jour des systèmes de navigation et de communication

Travaux récents en détails sur demande

Autres caractéristiques :

Propulseurs d'étrave et de poupe hydrauliques

Deux hélices

Deux générateurs pour une autonomie prolongée

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À noter :

Les réservoirs de carburant sont pleins

Les droits de navigation pour l'année (environ 12 000 €) sont déjà payés

La sellerie extérieure est dans un état correct sans plus, et certains vaigrages sont distendus, ce qui est habituel pour un bateau de cet âge.

Les vaigrages nécessitent d'être changés ou retandus (devis disponible pour 30 000€) mais cela n'influe en rien sur la navigation. Doit être fait durant hivernage.

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